"Xitoy – Qirg'iziston – O'zbekiston" temir yo'l koridori mintaqa rivojiga xizmat qiladi
9-sentyabr, Qozog'iston
Xitoy-Qirg'iziston-O'zbekiston (CKU) temir yo'l koridori loyihasi bo'yicha ishlar 2023-yil boshida texnik-iqtisodiy asoslash yakunlanganidan keyin boshlanishi kutilmoqda. Loyiha 1997-yildan beri to'xtatib qo'yilgan edi. Biroq, ta'minot zanjirlarining o'zgarishi fonida, CKU bo'yicha munozaralar qayta tiklandi.
Loyihaning har uch tomoni ham loyihani amalga oshirishdan manfaatdor ekanligini tasdiqladi. CKU temir yo'llari nafaqat Xitoy, Qirg'iziston va O'zbekiston o'rtasida, balki butun mintaqada savdo va aloqani rivojlantirishga yordam beradi.
Temir yo'l koridorining uzunligi 523 kilometrni tashkil etadi, shundan 213 kilometri Xitoy, 260 kilometri Qirg'iziston (shu jumladan, 90 kilometrga yaqin tunnellar), yana 50 kilometri O'zbekiston hududidan o'tadi. Yangi yo'l Xitoydan Yevropagacha boʻlgan masofani 900 kilometrga qisqartiradi, bu esa 7-8 kunni tashkil etadi.
Temir yo'llarni qurishning taxminiy qiymati 4,5 milliard dollarni tashkil etadi, bu esa a'zo davlatlar yoki xalqaro va mintaqaviy tashkilotlar tomonidan taqsimlanishi mumkin.
CKU ishtirokchi davlatlar, Xitoy, O'zbekiston va Qirg'iziston, shuningdek, mintaqaviy tashkilotlar va davlatlar uchun qator strategik va iqtisodiy imkoniyatlarni taqdim etadi. Xitoy marshrutning boshlang'ich nuqtasidir. Demak, O'zbekiston va Qirg'iziston eksporti Pokiston bozorlariga yetib borishi mumkin. Pekin, o'z navbatida, savdo yo'llarini diversifikatsiya qilish va Yevropa Ittifoqi bilan aloqalarni mustahkamlash imkoniyatiga ega bo'ladi. 2022-yilning dastlabki to'qqiz oyida Yevropa Ittifoqi 328 milliard dollarlik savdo hajmi bilan Xitoyning ikkinchi yirik savdo hamkoriga aylandi.
Temir yo'l koridorining uzunligi 523 kilometrni tashkil etadi, shundan 213 kilometri Xitoy, 260 kilometri Qirg'iziston (shu jumladan, 90 kilometrga yaqin tunnellar), yana 50 kilometri O'zbekiston hududidan o'tadi. Yangi yo'l Xitoydan Yevropagacha boʻlgan masofani 900 kilometrga qisqartiradi, bu esa 7-8 kunni tashkil etadi.
Temir yo'llarni qurishning taxminiy qiymati 4,5 milliard dollarni tashkil etadi, bu esa a'zo davlatlar yoki xalqaro va mintaqaviy tashkilotlar tomonidan taqsimlanishi mumkin.
CKU ishtirokchi davlatlar, Xitoy, O'zbekiston va Qirg'iziston, shuningdek, mintaqaviy tashkilotlar va davlatlar uchun qator strategik va iqtisodiy imkoniyatlarni taqdim etadi. Xitoy marshrutning boshlang'ich nuqtasidir. Demak, O'zbekiston va Qirg'iziston eksporti Pokiston bozorlariga yetib borishi mumkin. Pekin, o'z navbatida, savdo yo'llarini diversifikatsiya qilish va Yevropa Ittifoqi bilan aloqalarni mustahkamlash imkoniyatiga ega bo'ladi. 2022-yilning dastlabki to'qqiz oyida Yevropa Ittifoqi 328 milliard dollarlik savdo hajmi bilan Xitoyning ikkinchi yirik savdo hamkoriga aylandi.